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    <title>Valvular on LU2DFM</title>
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    <description>Recent content in Valvular on LU2DFM</description>
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      <title></title>
      <link>https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/rch2014/</link>
      <pubDate>Sun, 12 Jul 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
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      <title></title>
      <link>https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/hammarlund_meter/</link>
      <pubDate>Tue, 07 Jul 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;Yo estoy usando un vúmetro dentro del alojamiento del instrumento de mi&#xA;&lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/20100703_sp400x/&#34;&gt;SP-400-X&lt;/a&gt; ya que cuando&#xA;obtuve la radio el instrumento original estaba abierto.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Hoy encontré este comentario:&#xA;&amp;ldquo;I can confirm that the Hammarlund S meter is 200 microamps and is the same as the meter in the Super Pro. Almost all of the Hammarlund meters have a split case, but that may not affect the function of the meter. Just be careful checking this meter with an ohmmeter- it may apply a lot more than 200 microamps.&amp;rdquo;&#xA;en&#xA;&lt;a href=&#34;https://antiqueradios.com/forums/viewtopic.php?t=379910&#34;&#xA;target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener noreferrer&#34;&gt;&#xA;un foro de Antique Radios&#xA;&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;</description>
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      <title></title>
      <link>https://lu2dfm.com.ar/blog/misc/daxon/</link>
      <pubDate>Fri, 18 Apr 2025 00:00:00 +0000</pubDate>
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      <description>&lt;h4 id=&#34;boletín-completo&#34;&gt;Boletín completo&lt;/h4&gt;&#xA;&lt;p&gt;39 páginas mas tapas.&#xA;Los precios en el catálogo están expresados en &amp;ldquo;Australes&amp;rdquo; que fué la moneda de&#xA;curso legal en Argentina entre 1985 y 1991. El tipo de cambio en mayo &amp;lsquo;88 era&#xA;de unos 9.20 mangos por dólar y la depreciación del dólar entre 1988 y 2025 fué&#xA;de aproximadamente 2.7, de modo tal que si un producto del catálogo tiene un&#xA;precio de A100.00, correspondía aproximadamente a 100/9.2= u$d 10.86 y ese&#xA;monto de aquel tiempo es aprox. 10.86*2.7 = u$d 30 en la actualidad (2025).&lt;/p&gt;</description>
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      <title></title>
      <link>https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/cordobesito/</link>
      <pubDate>Fri, 18 Apr 2025 00:00:00 +0000</pubDate>
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      <description>&lt;h4 id=&#34;circuito-de-otro-pantallero-con-2-6dq6&#34;&gt;Circuito de otro pantallero con 2 6DQ6&lt;/h4&gt;&#xA;&lt;p&gt;&amp;ldquo;Cordobesito&amp;rdquo; de LU2HC, me lo envió el colega Marcos LU7EIJ para ilustrar una&#xA;conversación que mantenemos sobre modulación en pantalla.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/cordobesito/fotos/cordobesito.jpeg&#34; alt=&#34;cordobesito.&#34; title=&#34;tx circuito&#34;&gt;&lt;/p&gt;</description>
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      <title></title>
      <link>https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/radiocom13tx/</link>
      <pubDate>Fri, 18 Apr 2025 00:00:00 +0000</pubDate>
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      <description>&lt;h4 id=&#34;circuito-de-un-pantallero-con-2-6dq6&#34;&gt;Circuito de un pantallero con 2 6DQ6&lt;/h4&gt;&#xA;&lt;p&gt;No se donde lo obtuve, es similar al BEH y al &amp;ldquo;Cordobesito&amp;rdquo;.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/radiocom13tx/fotos/radiocomunicaciones13.jpeg&#34; alt=&#34;pantallero 6dq6 radiocomunicaciones p29.&#34; title=&#34;tx circuito&#34;&gt;&lt;/p&gt;</description>
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      <title></title>
      <link>https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/bc221/</link>
      <pubDate>Fri, 08 Jan 2016 00:00:00 +0000</pubDate>
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      <title></title>
      <link>https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/20130914_bc348bfo/</link>
      <pubDate>Sat, 14 Sep 2013 00:00:00 +0000</pubDate>
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      <description>&lt;h4 id=&#34;bc-348-bfo&#34;&gt;BC-348 BFO&lt;/h4&gt;&#xA;&lt;h5 id=&#34;nota-sobre-el-bfo-en-el-bc-348-r&#34;&gt;Nota sobre el BFO en el BC-348-R.&lt;/h5&gt;&#xA;&lt;p&gt;El receptor tiene un BFO basado en la sección triodo de la 6F7/VT70, la sección&#xA;pentodo de la cual es la 2da etapa de IF.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;La inyección del BFO para el detector se hace mediante un capacitor gimmick (un&#xA;pedazo de cable enroscado sobre otro) desde la reja del triodo sobre la placa&#xA;del pentodo, en el cable que entra al último trafo de FI.&lt;/p&gt;</description>
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      <title></title>
      <link>https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/</link>
      <pubDate>Sat, 14 Sep 2013 00:00:00 +0000</pubDate>
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      <description>&lt;h4 id=&#34;bc-348-baqueteado&#34;&gt;BC-348 baqueteado&lt;/h4&gt;&#xA;&lt;p&gt;Ejemplar realmente a la miseria, mas para hacerlo partes que para restaurarlo.&#xA;En un tiempo estuvo pintado de celeste, con un logo de Defensa Civil. Luego lo&#xA;lijaron (de paso, arruinando el relieve original) para dejarlo &amp;ldquo;plateado&amp;rdquo;&amp;hellip; En fin.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Se hace lo que se puede, no se si vale la pena pero todavía no decidí hacerlo partes.&lt;/p&gt;&#xA;&#xA;&#xA;&#xA;&#xA;&lt;div class=&#34;hugo-gallery masonry&#34;&gt;&#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest01.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-4818966407cd5787155b88cc4c7b97c4&#34;&#xA;         data-title=&#34;Chassis superior, FI y fuente antes de desarmar.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest01_hu_fa530586accbc937.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;300&#34;&#xA;             height=&#34;199&#34;&#xA;             alt=&#34;Chassis superior, FI y fuente antes de desarmar.&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest02.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-4818966407cd5787155b88cc4c7b97c4&#34;&#xA;         data-title=&#34;Chassis inferior, filtrado HV y FI antes de desarmar.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest02_hu_f4d7aa4cd92b8455.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;300&#34;&#xA;             height=&#34;199&#34;&#xA;             alt=&#34;Chassis inferior, filtrado HV y FI antes de desarmar.&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA; 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        data-title=&#34;Frente removido.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest04_hu_c4158c46ac0d280c.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;300&#34;&#xA;             height=&#34;199&#34;&#xA;             alt=&#34;Frente removido.&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest05.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-4818966407cd5787155b88cc4c7b97c4&#34;&#xA;         data-title=&#34;Condensador variable, deck de RF, máscara del dial.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest05_hu_2350de502bea8ca2.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;300&#34;&#xA;             height=&#34;199&#34;&#xA;             alt=&#34;Condensador variable, deck de RF, máscara del dial.&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest06.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-4818966407cd5787155b88cc4c7b97c4&#34;&#xA;         data-title=&#34;Conexiones del oscilador y junta Oldham del eje del cambio de banda.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest06_hu_56805d4a84ab8db3.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;300&#34;&#xA;             height=&#34;199&#34;&#xA;             alt=&#34;Conexiones del oscilador y junta Oldham del eje del cambio de banda.&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest07.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-4818966407cd5787155b88cc4c7b97c4&#34;&#xA;         data-title=&#34;Posterior de las RFs y oscilador.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest07_hu_4b2389749848038a.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;300&#34;&#xA;             height=&#34;199&#34;&#xA;             alt=&#34;Posterior de las RFs y oscilador.&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest08.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-4818966407cd5787155b88cc4c7b97c4&#34;&#xA;         data-title=&#34;Desarmado listo para lavar.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest08_hu_6ab0adaa86c25297.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;300&#34;&#xA;             height=&#34;199&#34;&#xA;             alt=&#34;Desarmado listo para lavar.&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest09.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-4818966407cd5787155b88cc4c7b97c4&#34;&#xA;         data-title=&#34;Trafos de FIs y BFO lavados.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest09_hu_2a5fd0bac23b5d89.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;300&#34;&#xA;             height=&#34;199&#34;&#xA;             alt=&#34;Trafos de FIs y BFO lavados.&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest10.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-4818966407cd5787155b88cc4c7b97c4&#34;&#xA;         data-title=&#34;Otra vista con el subchasis de dial sin armar.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest10_hu_63d47554f6db2dd1.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;300&#34;&#xA;             height=&#34;199&#34;&#xA;             alt=&#34;Otra vista con el subchasis de dial sin armar.&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest11.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-4818966407cd5787155b88cc4c7b97c4&#34;&#xA;         data-title=&#34;El CV en la batea ultrasónica.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest11_hu_1dd763a18fa0024c.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;300&#34;&#xA;             height=&#34;199&#34;&#xA;             alt=&#34;El CV en la batea ultrasónica.&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest12.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-4818966407cd5787155b88cc4c7b97c4&#34;&#xA;         data-title=&#34;El CV montado, listo para cargar los engranajes.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest12_hu_e7e96eece4ce1506.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;300&#34;&#xA;             height=&#34;199&#34;&#xA;             alt=&#34;El CV montado, listo para cargar los engranajes.&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest13.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-4818966407cd5787155b88cc4c7b97c4&#34;&#xA;         data-title=&#34;El engranaje del sinfín ya cargado, el del CV sin cargar.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest13_hu_d5617c759af3b5e5.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;300&#34;&#xA;             height=&#34;199&#34;&#xA;             alt=&#34;El engranaje del sinfín ya cargado, el del CV sin cargar.&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest14.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-4818966407cd5787155b88cc4c7b97c4&#34;&#xA;         data-title=&#34;Vista posterior sin el frente colocado.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest14_hu_c970cdebcd6d6cd2.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;300&#34;&#xA;             height=&#34;199&#34;&#xA;             alt=&#34;Vista posterior sin el frente colocado.&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;&lt;/div&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title></title>
      <link>https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/20120915_beh/</link>
      <pubDate>Sat, 15 Sep 2012 00:00:00 +0000</pubDate>
      <guid>https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/20120915_beh/</guid>
      <description>&lt;h4 id=&#34;circuito-copias-mas-o-menos-legibles&#34;&gt;Circuito (copias mas o menos legibles)&lt;/h4&gt;&#xA;&lt;p&gt;La verdad no se donde obtuve estas dos imágenes, si alguien es la fuente y me&#xA;lo quiere comentar lo mencionaré con gusto.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/20120915_beh/fotos/BEH_1.jpg&#34; alt=&#34;BEH_1.jpg&#34; title=&#34;circuito1&#34;&gt;&#xA;&lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/20120915_beh/fotos/BEH_2.jpg&#34; alt=&#34;BEH_2.jpg&#34; title=&#34;circuito2&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Salvo algún que otro valor el ejemplar que tengo corresponde al circuito.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title></title>
      <link>https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/beh_orig/</link>
      <pubDate>Mon, 27 Feb 2012 00:00:00 +0000</pubDate>
      <guid>https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/beh_orig/</guid>
      <description>&lt;h4 id=&#34;el-par-beh-como-llegó&#34;&gt;El par BEH como llegó&lt;/h4&gt;&#xA;&#xA;&#xA;&#xA;&#xA;&lt;div class=&#34;hugo-gallery masonry&#34;&gt;&#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/beh_orig/fotos/dscn2648.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-a9975a2d307dd106b8058d7be5505741&#34;&#xA;         data-title=&#34;fotos/dscn2648.jpg&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/beh_orig/fotos/dscn2648_hu_be0092ec6789b635.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;220&#34;&#xA;             height=&#34;165&#34;&#xA;             alt=&#34;fotos/dscn2648.jpg&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/beh_orig/fotos/dscn2649.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-a9975a2d307dd106b8058d7be5505741&#34;&#xA;         data-title=&#34;fotos/dscn2649.jpg&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/beh_orig/fotos/dscn2649_hu_2c62f8ca88d968b0.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;220&#34;&#xA;             height=&#34;165&#34;&#xA;             alt=&#34;fotos/dscn2649.jpg&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/beh_orig/fotos/dscn2650.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-a9975a2d307dd106b8058d7be5505741&#34;&#xA;         data-title=&#34;fotos/dscn2650.jpg&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/beh_orig/fotos/dscn2650_hu_c3db7874049574b2.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;220&#34;&#xA;             height=&#34;165&#34;&#xA;             alt=&#34;fotos/dscn2650.jpg&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/beh_orig/fotos/dscn2651.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-a9975a2d307dd106b8058d7be5505741&#34;&#xA;         data-title=&#34;fotos/dscn2651.jpg&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/beh_orig/fotos/dscn2651_hu_4bc7262d718de05f.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;220&#34;&#xA;             height=&#34;165&#34;&#xA;             alt=&#34;fotos/dscn2651.jpg&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/beh_orig/fotos/dscn2652.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-a9975a2d307dd106b8058d7be5505741&#34;&#xA;         data-title=&#34;fotos/dscn2652.jpg&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/beh_orig/fotos/dscn2652_hu_fd294c989c614c58.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;220&#34;&#xA;             height=&#34;165&#34;&#xA;             alt=&#34;fotos/dscn2652.jpg&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/beh_orig/fotos/dscn2653.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-a9975a2d307dd106b8058d7be5505741&#34;&#xA;         data-title=&#34;fotos/dscn2653.jpg&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/beh_orig/fotos/dscn2653_hu_38cd96d88b9c05b7.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;220&#34;&#xA;             height=&#34;165&#34;&#xA;             alt=&#34;fotos/dscn2653.jpg&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/beh_orig/fotos/dscn2654.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-a9975a2d307dd106b8058d7be5505741&#34;&#xA;         data-title=&#34;fotos/dscn2654.jpg&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/beh_orig/fotos/dscn2654_hu_5d5d89bc01d453a6.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;220&#34;&#xA;             height=&#34;165&#34;&#xA;             alt=&#34;fotos/dscn2654.jpg&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/beh_orig/fotos/dscn2655.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-a9975a2d307dd106b8058d7be5505741&#34;&#xA;         data-title=&#34;fotos/dscn2655.jpg&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/beh_orig/fotos/dscn2655_hu_7fa21b6071bcece9.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;220&#34;&#xA;             height=&#34;165&#34;&#xA;             alt=&#34;fotos/dscn2655.jpg&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;&lt;/div&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title></title>
      <link>https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/20100703_sp400x/</link>
      <pubDate>Thu, 11 Mar 2010 00:00:00 +0000</pubDate>
      <guid>https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/20100703_sp400x/</guid>
      <description>&lt;h4 id=&#34;algunas-notas-acerca-del-receptor&#34;&gt;Algunas notas acerca del receptor.&lt;/h4&gt;&#xA;&lt;p&gt;El número de serie es 4-4633. El número de&#xA;serie podría indicar 1946 como año de fabricación. Este modelo se fabricó solo&#xA;entre 1946 y 1948, aunque podría haber algunos posteriores.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Este receptor no es un SP-400 standard. Parece que se trata de una versión&#xA;especialmente diseñada para RTTY o servicio similar. Tiene 13 válvulas:&lt;/p&gt;&#xA;&lt;ul&gt;&#xA;&lt;li&gt;RF: 2 x 6K7&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;MIX: 6L7&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;OSC: 6J5 (std.  6J7)&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;1° IF: 6K7&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;2° y 3° IF: 6SK7&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;DET: 6H6&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;BFO: 6SJ7&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;AVC Amplifier: 6SK7&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;AVC Rectifier: 6H6&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;Pre Audio: 6J5&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;Audio Out: 6V6&lt;/li&gt;&#xA;&lt;/ul&gt;&#xA;&lt;p&gt;Aparte de 2 rectificadoras (5Y3 y 80 o 1V) en la fuente, que es separada.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title></title>
      <link>https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/sp400_fotos/</link>
      <pubDate>Thu, 11 Mar 2010 00:00:00 +0000</pubDate>
      <guid>https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/sp400_fotos/</guid>
      <description>&lt;p&gt;El artículo &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/es/post/2010/20100703_sp400x&#34;&gt;en este mismo blog&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Así estaba cuando los recibí, excepto por algunos capacitores que ya se ven cambiados en estas fotos.&lt;/p&gt;&#xA;&#xA;&#xA;&#xA;&#xA;&lt;div class=&#34;hugo-gallery masonry&#34;&gt;&#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/sp400_fotos/fotos/IMG_0648.JPG&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-2a53017324a2d25c2b88762d1219dea2&#34;&#xA;         data-title=&#34;Detalle de la unidad de sintonía, vista inferior, sin tapa. Se puede ver cada&#xA;trimmer y bobina en las placas de isolanita.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/sp400_fotos/fotos/IMG_0648_hu_2647b47aaa62fcc9.JPG&#34;&#xA;             width=&#34;420&#34;&#xA;             height=&#34;315&#34;&#xA;             alt=&#34;Detalle de la unidad de sintonía, vista inferior, sin tapa. Se puede ver cada&#xA;trimmer y bobina en las placas de isolanita.&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/sp400_fotos/fotos/IMG_0650.JPG&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-2a53017324a2d25c2b88762d1219dea2&#34;&#xA;         data-title=&#34;Chasis, vista inferior. En el centro, la unidad de sintonía.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/sp400_fotos/fotos/IMG_0650_hu_535b13ab3e9fda57.JPG&#34;&#xA;             width=&#34;420&#34;&#xA;             height=&#34;560&#34;&#xA;             alt=&#34;Chasis, vista inferior. En el centro, la unidad de sintonía.&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/sp400_fotos/fotos/IMG_0652.JPG&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-2a53017324a2d25c2b88762d1219dea2&#34;&#xA;         data-title=&#34;Árbol de levas de control de ancho de banda de la FI. Cada leva actúa variando el acoplamiento entre las&#xA;bobinas de cada transformador de FI. Los transformadores no tienen núcleo.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/sp400_fotos/fotos/IMG_0652_hu_14c5e5399076f81a.JPG&#34;&#xA;             width=&#34;420&#34;&#xA;             height=&#34;315&#34;&#xA;             alt=&#34;Árbol de levas de control de ancho de banda de la FI. Cada leva actúa variando el acoplamiento entre las&#xA;bobinas de cada transformador de FI. Los transformadores no tienen núcleo.&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/sp400_fotos/fotos/IMG_0751.JPG&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-2a53017324a2d25c2b88762d1219dea2&#34;&#xA;         data-title=&#34;En el banco.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/sp400_fotos/fotos/IMG_0751_hu_75db5e4a2f4e2632.JPG&#34;&#xA;             width=&#34;420&#34;&#xA;             height=&#34;315&#34;&#xA;             alt=&#34;En el banco.&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/sp400_fotos/fotos/IMG_0752.JPG&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-2a53017324a2d25c2b88762d1219dea2&#34;&#xA;         data-title=&#34;Detalle de la llave de cambio de banda, y su árbol de mando. 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Se puede ver el borne de antena.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/blog/radio/sp400_fotos/fotos/IMG_0757_hu_f1b5497484e6b6aa.JPG&#34;&#xA;             width=&#34;420&#34;&#xA;             height=&#34;315&#34;&#xA;             alt=&#34;Detalle de la primera sección de la llave de banda, correspondiente a la bobina de antena. Se puede ver el borne de antena.&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;&lt;/div&gt;</description>
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